Maraming mga mabibigat na trak na makina ang gumagamitturbochargermga araw na ito.
Ang pagdaragdag ng isang turbocharger ay isang pangunahing paraan upang makamit ang pinahusay na pagganap mula sa isang makina.
Halimbawa, kung ang ratio ng air-fuel ng isang engine ay karaniwang 1: 3, ang isang turbocharger ay maaaring itulak iyon hanggang sa 2: 3.
Para sa mga malalaking diesel engine, hindi lamang ito tungkol sa kapangyarihan;
Mga makina na mayturbochargermadalas na gumamit ng direktang iniksyon ng gasolina.
Kung alam mo kung paano gumagana ang mga makina, malalaman mo na kailangan nila ng hangin (oxygen) upang magsunog ng gasolina.
Isang paraan upang makakuha ng mas maraming kapangyarihan na ginamit upang gawing mas malaki ang makina.
Ngunit ang pagtaas lamang ng laki ng engine ay hindi palaging ang pinakamahusay na ideya.
Ang mga mas malalaking makina ay may mas malaking bahagi at higit pang mga cylinders.
Ginagawa nitong mas malaki, mas mabigat, at mas mahirap na magkasya sa trak.
Kung maaari nating pilitin ang higit na pagtaas ng singil ng hangin sa makina, maaari tayong mag -iniksyon ng mas maraming gasolina at makakuha ng isang malaking lakas ng lakas.
Ang inducting air sa engine naman ay nagbibigay ng isang paraan upang makakuha ng mas maraming lakas.
Paano gumagana ang turbocharger?
Ang turbos spin ay talagang mabilis at nakakakuha ng sobrang init.
Ang mga turbocharger ay gumagamit ng mga gas na maubos upang paikutin ang turbine.
1 、 maubos na gas na nagmula sa engine ay nag -iikot ng turbine.
2 、 Ang turbine ay nagtutulak ng tagahanga ng hangin.
3 、 Ang tagahanga ay nag -cram ng labis na hangin sa makina.
4 、 Ang naka -compress na hangin ay naghahalo sa gasolina, na lumilikha ng isang mas malaking boom para sa bawat pag -ikot!
Ang isang Swiss engineer na si Alfred Büchi, ay dumating sa unang turbocharger at patentado ito noong 1905.
Sa panahon ng World War I, ang mga turbocharger ay ginamit sa mga eroplano ng manlalaban.
Ang isang turbocharger ay may dalawang pangunahing bahagi: ang turbine at ang tagapiga.
1. Mainit na tambutso mula sa iyong engine spins fan 2 (ang tambutso).
2. Fan 2 spins fan 1 (ang intake side).
4 、 Ang naka -compress na hangin ay naghahalo sa gasolina, na lumilikha ng isang mas malaking boom para sa bawat pag -ikot!
4. Higit pang mga hangin sa mga cylinders ay nagpapadali ng higit na pagkasunog.
Karaniwan, ang mga turbocharger ay hindi nangangailangan ng maraming trabaho.
1. Masamang langis:Ang murang langis o filter ay maaaring maging sanhi ng mga problema.
2. Mga dayuhang bagay:Ang mga maruming filter ng hangin ay hayaan ang dumi sa turbo, na maaaring makapinsala sa mga blades ng fan.
Ang turbos spin ay talagang mabilis at nakakakuha ng sobrang init.
Pagkatapos magmaneho, huwag lamang isara ang makina.
Ngayon alam mo kung paanoturbochargerMagtrabaho, makikita mo kung bakit kapaki -pakinabang ang mga ito.