Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08)

Ibinibigay ni Shengkunda ang Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) bilang isang kapalit na katugmang-katumpakan para sa mga makinang pang-industriya ng Doosan at Daewoo. Ang fuel injection pump na ito ay bagong bosch para sa daewoo doosan dl08 ay gumagamit ng advanced na three-plunger na panloob na disenyo upang magbigay ng tuluy-tuloy na high-pressure na supply ng gasolina sa common rail. Hindi tulad ng mga mas lumang system, ang 0-445-020-067DR (65.10501-7005) Bosch CP3 Injection Pump para sa DAEWOO DOOSAN ay may kasamang integrated Metering Unit (ZME) na tumpak na kinokontrol ang daloy ng gasolina bago ang pressure. Tinitiyak nito na mapapamahalaan ng engine control unit (ECU) ang timing ng pag-iniksyon nang may matinding katumpakan, na epektibong nireresolba ang mga code ng "low rail pressure" at ibinabalik ang buong lakas ng makina.

Pangunahing Tampok

● Tri-Plunger High-Pressure Stability
Ang Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ay may tatlong maliliit na piston na nakaayos sa isang radial configuration para i-compress ang diesel fuel. Tinitiyak ng disenyong ito ang isang tuluy-tuloy, walang pulso na supply ng high-pressure na gasolina, na mahalaga para sa pagpapanatili ng matatag na pagkasunog at pagbabawas ng ingay ng makina sa panahon ng mabibigat na pagpapatakbo.

● Pinagsamang Kontrol sa Pagsusukat ng Fuel
Ang built-in na ZME/M-Prop valve ay nagbibigay-daan para sa butil-butil na kontrol sa dami ng gasolina na pumapasok sa mga pressure chamber. Sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa kinakailangang dami ng gasolina, binabawasan ng pump ang parasitic load sa makina, na humahantong sa pinabuting ekonomiya ng gasolina at nabawasan ang pagbuo ng init.

● Heavy-Duty CP3 Structural Integrity
Bilang isang tunay na CP3 series pump, ang unit na ito ay inengineered para sa pangmatagalang tibay sa mga excavator at loader. Ang mga panloob na bahagi ay ginawa gamit ang mga haluang metal na may mataas na lakas na ginagamot upang labanan ang pagkasira mula sa iba't ibang mga katangian ng gasolina, na tinitiyak ang pagiging maaasahan sa mga kapaligiran na may mataas na vibration.

● Eksaktong OEM Fitment
Ang mounting flange at mga sukat ng drive shaft ay ginawa sa orihinal na mga pamantayan ng kagamitan. Tinitiyak nito ang perpektong mekanikal na tugma para sa bloke ng DL08 engine, na pinipigilan ang pagtagas ng langis o mga hindi pagkakapantay-pantay ng timing na kadalasang nauugnay sa mababang kalidad na mga aftermarket na bomba.

Application ng Produkto

Ang Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ay partikular na idinisenyo para sa mga makina ng Doosan at Daewoo DL08. Ito ang karaniwang kapalit na bahagi para sa mabibigat na makinarya, kabilang ang DX300 at DX340 series excavator at wheel loader, kung saan ang pare-parehong presyon ng tren ay mahalaga para sa pagganap ng hydraulic system.

Ano ang mga Bentahe nito Kumpara sa Tradisyunal na Mechanical Pumps?

Hindi tulad ng mga makalumang mechanical pump na pisikal na nag-time sa pag-iniksyon, ang Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ay gumagana lamang bilang isang pressure generator. Sa pamamagitan ng paghihiwalay ng pagbuo ng presyon mula sa timing ng pag-iniksyon, pinapayagan ng system ang ECU na magsagawa ng maraming kaganapan sa pag-iniksyon bawat stroke. Nagreresulta ito sa makabuluhang mas mataas na torque, mas malinis na emisyon, at mas maayos na operasyon. Higit pa rito, pinahihintulutan ng electronic metering unit ang system na bumuo ng panimulang presyon kahit na sa mababang bilis ng pag-crank, tinitiyak ang mas mabilis at mas maaasahang pag-aapoy kaysa sa mas lumang mga mekanikal na sistema.

FAQ

T: Mareresolba ba ng pump na ito ang error code na "Mababang Presyon ng Riles"?
A: Oo, sa kondisyon na ang iyong mga filter ng gasolina at sensor ay gumagana nang tama, ang isang pagod na CP3 pump ay ang pangunahing sanhi ng mababang presyon ng riles. Ang pagpapalit sa unit ay nagpapanumbalik ng kakayahang maabot ang 1600+ bar na kinakailangan ng ECU upang mapanatili ang buong kapangyarihan.

T: Paano nakakaapekto ang Metering Unit (ZME) sa pagsisimula ng makina?
A: Kinokontrol ng Metering Unit ang dami ng gasolina na may presyon ng mga plunger. Kung ang balbula o ang mga panloob na bahagi ng pump ay pagod, ang sistema ay hindi maaaring bumuo ng pinakamababang presyon na kinakailangan para sa computer upang payagan ang mga injector na magpaputok, na humahantong sa mga kondisyon na "hindi magsisimula".

T: Ang bomba ba na ito ay direktang kapalit para sa numero ng bahagi 65.10501-7005?
A: Oo, ang0445020031ay ang Bosch cross-reference para sa Doosan/Daewoo 65.10501-7005 at 0445020067 series. Ito ay isang direktang functional at pisikal na tugma para sa DL08 engine common rail system.

Detalye ng Produkto

0445 020 031 Fuel Injection Pump Assembly